«Je préfère donner un pourboire cash»: Un passager de croisière annule ses pourboires automatiques. Voici pourquoi.

La guerre des pourboires s'est principalement déroulée aux comptoirs : l'iPad pivotant, le bouton « 20 % » par défaut, la culpabilité insufflée par l'écran de paiement… Mais David Zhu a décidé de porter le combat en mer. 

Dans une vidéo TikTok publiée sur son compte, @unczhu, Zhu se rend au comptoir du service clientèle d'un bateau de croisière avec un seul objectif : faire supprimer les pourboires quotidiens automatiques de son compte à bord. Il montre ensuite l'enveloppe contenant de l'argent liquide qu'il dit vouloir distribuer à la place. 

Il ne précise jamais sur quelle compagnie il navigue, ni sur quel navire, ni ce que contenait l'enveloppe. Cependant, une recherche d'images sur Google suggère qu'il se trouve à bord d'un navire de MSC Croisières.

Service clientèle, nous avons un problème

Sa légende résume toute l'histoire en une seule phrase : « Je me rends au service clientèle d'une croisière pour supprimer les pourboires automatiques, car je préfère donner des pourboires en espèces à chaque membre du personnel d'accueil », peut-on y lire. 

Pas de mise en scène, pas d'histoire en trois parties, pas de « vous n'allez pas le croire » : juste un homme qui annonce qu'il va faire une démarche. 

Et d'après son récit, la manœuvre fonctionne. Il se rend au service clientèle, les pourboires automatiques sont supprimés, et la vidéo semble le montrer en train de sortir l'enveloppe directement au guichet, l'argent en espèces déjà préparé. La vidéo ne précise pas si les billets changent de mains au guichet ou s'ils restent dans l'enveloppe pour plus tard. 

L'enveloppe, s'il vous plaît 

Le plan concernant l'argent est précis. Il est déposé sur la table à la fin du repas, là où le personnel qui l'a effectivement servi peut le récupérer directement, au lieu qu'il ne disparaisse dans un compte quelque part pour réapparaître sous forme de chiffre sur la fiche de paie de quelqu'un. 

La logique, telle qu'il l'expose : un pourboire devrait être une transaction entre deux personnes qui se trouvaient toutes les deux dans la même pièce. On peut voir l'argent atterrir dans une main. On ne peut pas voir un système de répartition. 

Il reste donc une question à laquelle la vidéo ne peut pas répondre : l'enveloppe remplit-elle la fonction qu'il lui attribue ? 

Pourboires automatiques en croisière : ce que vous annulez réellement

Commençons par le chiffre. Chez Royal Caribbean, le pourboire quotidien automatique s'élève à 18,50 $ par passager et par jour, et à 21,00 $ dans une suite. 

Par passager, pas par cabine. The Points Guy souligne qu'une famille de quatre personnes partageant une même cabine peut se retrouver avec plus de 70 $ par jour, soit près de 500 $ sur sept nuits. C'est pour cela que tout le monde se rend à ce comptoir. 

Voici ce qui passe souvent inaperçu : il ne s'agit pas d'un pourboire que vous remettez à votre steward. C'est une cagnotte commune. Carnival précise que 100 % de vos pourboires sont redistribués à l'équipage avec lequel vous interagissez, ainsi qu'à tous ceux qui travaillent en coulisses. La version de Royal Caribbean s'étend aux « autres personnes qui contribuent à améliorer l'expérience globale de la croisière ». 

Cela ne couvre pas tout le monde non plus. Cruise Critic rapporte qu'un employé de la blanchisserie « n'est généralement pas rémunéré par les pourboires ». Le même article explique pourquoi ce supplément existe : les compagnies de croisière l'ont ajouté dans les années 1990 car l'ancien système de paiement en espèces à la fin de la croisière faisait que « encore plus de membres d'équipage se retrouvaient lésés ». 

Réfléchissez-y. L'enveloppe n'est pas une solution de contournement du fonds commun. C'est le fonds commun qui a été la solution de contournement de l'enveloppe. 

Alors, peut-on simplement s'en passer ? Forbes indique que la suppression de ce pourboire est possible sur la plupart des grandes compagnies, bien qu'elle soit « rarement encouragée ». Ce qu'aucune compagnie ne précise, c'est où finit votre argent par la suite. Dans la poche d'un membre d'équipage ou dans la cagnotte commune, cela n'apparaît nulle part officiellement. 

« En tant que membre d'équipage, MERCI POUR CELA !!! »

Dans la section des commentaires, les internautes étaient partagés sur la question de savoir si les pourboires — automatiques ou non — étaient nécessaires.

Bama Belle ne s'intéressait pas à la logistique. « Je préfère de loin qu'ils prélèvent automatiquement mes pourboires. L'intérêt d'une croisière, c'est justement de se faciliter les vacances. Pas question que je traîne un tas de billets pour les distribuer ici et là uniquement aux membres du personnel que nous voyons. »

C'est un argument valable concernant les vacances. Ne pas avoir à y penser, c'est l'essentiel du service. 

Kalï_YorkiPoo explique qu'elle applique la méthode de Zhu depuis un quart de siècle : « C'est indispensable. Je fais des croisières depuis 25 ans et je refuse catégoriquement de les laisser figurer sur la facture. Je donne des pourboires en espèces et je suis extrêmement généreuse. Ayant moi-même travaillé dans le secteur des casinos pendant 25 ans, je comprends ce que sont les pourboires et ce qu'ils représentent pour le personnel. Supprimez les pourboires automatiques et donnez des pourboires en espèces à ceux qui vous servent directement. Ne gonflez pas l'addition des autres, car votre personnel direct n'en verra de toute façon pas grand-chose. Donnez un pourboire en espèces. » 

C'est l'argument en faveur de l'enveloppe, avancé par quelqu'un qui a passé sa carrière de l'autre côté du pot à pourboires. 

Puis, omg_thats_wild26 a partagé une astuce qui vous évite de vous occuper des enveloppes. « Disney met également des enveloppes à votre disposition dans votre cabine afin que vous puissiez donner un pourboire en espèces à votre équipe », a-t-il écrit. « Ils fournissent un détail de la répartition de votre pourboire automatique ; je suis très curieux de savoir dans quelle mesure c'est exact. » 

Alors, qui remporte la guerre des pourboires ? 

En mer, le compteur ne tourne que dans un sens. Forbes rapporte que Carnival a de nouveau augmenté ses tarifs journaliers ce printemps, s'inscrivant dans une tendance du secteur qui a poussé la plupart des compagnies traditionnelles à atteindre des tarifs journaliers par personne avoisinant les 15 à 20 dollars. 

Mais c'est en marge de ce mouvement que l'on observe l'évolution la plus intéressante. Un nombre croissant de compagnies, dont Virgin Voyages et Oceania, intègrent désormais les pourboires dans le prix du billet et ne facturent plus rien au quotidien : ni ligne de facturation, ni passage au comptoir, ni enveloppe. Le pourboire n'est pas devenu plus facultatif. Il a simplement cessé d'être un choix. 

Selon Forbes, les détracteurs considèrent cette facturation automatique comme des frais obligatoires qui masquent le prix réel d'une croisière. Les compagnies rétorquent que c'est ainsi que sont rémunérées toutes les personnes ayant travaillé sur votre voyage, que l'on se souvienne ou non d'une enveloppe. 

AllHipHop a contacté MSC Croisières par e-mail de presse. Cet article sera mis à jour s'ils répondent. Zhu a refusé de commenter par message privé sur TikTok.

Sabine Joseph a rédigé, vérifié et édité cet article et est responsable de son exactitude. Un outil de rédaction basé sur l'IA a été utilisé pour établir la structure initiale.

@unczhu Je vais me rendre au service clientèle de la croisière pour supprimer les pourboires automatiques, car je préfère donner un pourboire en espèces à chaque membre du personnel d'accueil. #croisière #pourboiresdecroisière #cruisetok #vieencroisière ♬ son original – €